| 列车通信网络协议栈的实时性研究 |
| 刘泽华; 刘立祥; 王大鹏; 罗郁
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| 2011
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| 发表期刊 | 计算机工程与设计
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| 期号 | 3页码:761-765 |
| 摘要 | 针对传统列车网络控制系统无法满足高速列车实时运行控制的不足,基于列车通信网络(TCN)建立了一种综合多功能车辆总线(MVB)、绞线式列车总线(WTB)和实时协议(RTP)在内的完备的设备协议栈模型。依据硬实时系统指标,结合列车的实际应用,设计出相应的协议模块,并构建了精确的验证平台。仿真实验验证了实时指标和列车初运行自动配置、介质分配、小数据交换等实时特征,建立的协议栈模型实时性强,能够提供高速列车运行控制下的安全性保证。 |
| 关键词 | 高速列车
列车通信网络
多功能车辆总线
绞线式列车总线
实时协议
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| 部门归属 | 中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室;中国科学院研究生院
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| 内容类型 | 期刊论文
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| URI标识 | http://ir.iscas.ac.cn/handle/311060/13845
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| 专题 | 天基综合信息系统全国重点实验室
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
刘泽华,刘立祥,王大鹏,等. 列车通信网络协议栈的实时性研究[J]. 计算机工程与设计,2011(3):761-765.
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| APA |
刘泽华,刘立祥,王大鹏,&罗郁.(2011).列车通信网络协议栈的实时性研究.计算机工程与设计(3),761-765.
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| MLA |
刘泽华,et al."列车通信网络协议栈的实时性研究".计算机工程与设计 .3(2011):761-765.
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